https://5gber.com

受新能源车景气影响，收入、利润增长均放缓。2019年三季度公司收入32.17亿元，同比增长19.33%，增速较大幅度下滑，主要由于新能源汽车补贴退坡导致下游锂电池生产商减缓产能新建，也由此公司收入增速大幅放缓。归母净利润6.35亿元，同比增长20.16%，与收入增速相近，可见公司增长整体较为稳健，在销售、管理等费用的控制上把控较好。

本轮试车在蓝箭航天自建的热试车台完成，先后进行了多次试车，通过了高低工况、高低混合比等状态考核，达到了预期目的。试验验证了发生器设计和工艺的正确性以及制造质量，同批产品将用于涡轮泵联试和整机试车，全面推进80吨液氧甲烷发动机“天鹊”的研制生产。

最近ofo的新闻热度一直很高，无一不是与退押金有关的，就在大多数人集中声讨ofo时，其实它的同门师兄弟共享汽车途歌也有相同的遭遇，甚至更加惨烈。比较起来，共享汽车途歌用户比ofo用户惨多了，因为途歌用户押金每户为1500元。在共享领域泡沫开始破裂时，很多用户就听到风声赶紧申请退押金，运气好的赶在退押金大潮之前很快就退出来，运气不好的一两个月都没能退出来。而关于途歌退押金问题，原本7个工作日就应该退还的1500元押金，部分用户等待长达两个月都没成功。

文先生在5月23日晚上到达了医院。文先生在接受紫牛新闻采访时说，他怎么都没想到一向身体很好的儿子参加招聘后，变成了这样。“我儿子从小到大身体一直很好，除了普通的感冒发热，从没生过大病。”文先生介绍说，儿子在网上得知深航在招聘乘务人员后，就报了名。“不久就接到深航通知，让来深圳参加面试，21号顺利地通过了深航的面试和笔试。”

AUDUSD澳元昨日意外走高，在澳联储鸽派的利率决议下，澳元盘内录得最高水平0.7402，随后小幅盘整至0.7380附近。基本信息方面，昨日澳洲储蓄银行公布最新利率决议，正如市场预期继续保持现有的低利率宽松政策，连续23个月维持1.5%。值得关注的是澳大利亚的房地产市场，5月份建设许可环比继续下跌，跌幅高达3.2%，这与预期的1%的上涨差距较大。而建设许可同比也仅录得3.1%，低于9.9%的预期。澳洲本国数据显示出疲软的经济表现，恐还将令澳元承压下行到此前低位0.7310附近。

腾讯近年来一个重要动作是向B端转身。在5月23日的“云+未来”峰会上，腾讯董事会主席兼CEO马化腾表示，腾讯以往是连接人与人，未来要将连接从C端（消费者端）拓展到B端（商业端）和G端（政府端）。实际上，腾讯这方面业绩的增长，已经是高度依靠投资收益了。IT桔子数据显示，截至8月1日，2018年腾讯对外投资范围涵盖电子商务、企业服务、交通物流、文化娱乐和教育等方方面面，如拼多多、销售易、满帮集团、育碧游戏和新东方在线等。